Проблема идентификации НЛО всегда волновала уфологов. В небе появляется много летающего объектов как земного, так и космического происхождения, которые наблюдателю на Земле подчас трудно идентифицировать. Поэтому очень важно определить какие НЛО – это всего лишь метеориты, астероиды, планеты или возможно просто чья-то мистификация. Уфологов интересуют НЛО как корабли, созданные инопланетным разумом, которые могут летать со скоростью гораздо большей технических возможностей самолетов на Земле и которые не являются игрой воображения.
Основным доказательством, что НЛО - это корабль пришельцев является наличие воздействия НЛО на окружающую среду. Мистификаторы или случайные НЛО не могут это имитировать. И именно на предмет воздействия НЛО на окружающую среду изучают уфологи фото и видео с изображением НЛО, проверяя подлинность НЛО на фото и видео. Это удивительный контрольный признак, который составляет один из «профессиональных секретов» уфологов, утверждает Дер Ворон - автор книги «Неопознанные летающие объекты: звёздные корабли» в эксклюзивном интервью WeeklyUniverse.com.
Ворон объясняет, что «функционирование ионных микроволновых двигателей звездных кораблей (или антигравитационных или электромагнитных двигателей) сопровождается электромагнитными полевыми явлениями, плазмоидами, которые вызывают движение воздушных масс.
И, например фотография справа кажется подлинной, потому что на ней отображен захват воздействие «кольца огня» плазменного двигателя.
Плазмоиды, создаваемые ионно-микроволновыми двигателями и генераторами энергии отображаются как сгустки тумана на второй очень интересной фотографии НЛО, которая тоже, по-видимому, подлинна.
При анализе фото и видео с НЛО уфологи ищут, прежде всего, движение воздушных масс вокруг НЛО. На сегодня это основной фактор, что НЛО на фото или видео – корабль пришельцев.
Когда же НЛО – корабль пришельцев спускается, и ионно-микроволновые потоки взаимодействуют с окружающей средой Земли заметно и колебание растений.
К сожалению, есть свидетельства и более опасного взаимодействия, которое сопровождается отказами двигателей в самолетах, лодках (теплоходах), автомобилях, другой электроники, устройствах связи. Часто такое взаимодействие сопровождается катастрофами со смертельным исходом. Например:
24 июля 1948 года самолет Восточных Авиалиний DC-3, пилотируемый капитаном Кларенсом С., почти столкнулся с НЛО над Монтгомери штат Алабама.
23 ноября 1952 года лейтенант Феликс Монкла, пилотируя F-89C, преследовал НЛО над Верхним озером в системе Великих озер на границе с Канадой, и исчез с радаров. Его следы так и не были найдены.
21 октября 1978 года гражданский пилот Фредерик Валентич, совершая полет над проливом Васса на небольшом самолете с одним двигателем между Австралией и островом Кинга, сообщил в цент управления полетами в Мельбурне, что его сопровождает НЛО. Это сообщение было последними словами Валентича – пилот исчез вместе с самолетом.
